Materiale a filamento-continuo per ulteriore laminazione
Il tessuto non tessuto a filamento continuo in PET è realizzato stendendo direttamente i filamenti continui della guaina centrale- in una rete. Non richiede la filatura convenzionale del filato o la tessitura dell'ordito-e-della trama.
La lunghezza del filamento è continua. Regolando la finezza del filamento, la densità del nastro e il livello di agugliatura-, il materiale può essere prodotto con diverse grammature, spessori, livelli di porosità e valori di permeabilità all'aria-.
Rispetto al feltro a filamento continuo sviluppato principalmente per componenti strutturali-pressati a caldo, questo prodotto pone maggiore enfasi sull'uniformità della superficie, sul flusso d'aria e sulla compatibilità con i processi di laminazione.
Può essere fornito come substrato non tessuto leggero o combinato con feltro morbido, feltro rigido, foglio di alluminio e altri strati funzionali.
Controllo del filamento sottile e della permeabilità dell'aria-
Le qualità automobilistiche-di fascia alta possono utilizzare filamenti fini di 2,2–3,3 dtex con un diametro di 14–20 μm. Questi filamenti sottili aiutano a creare una superficie più liscia e uniforme.
La grammatura varia da 150 a 2.000 g/m² e lo spessore varia da 3 a 50 mm. La larghezza è disponibile da 1,0 a 4,2 m, con lunghezze dei rotoli da 50 a 200 m.
La porosità è dell'85% –98%. Con una differenza di pressione di 200 Pa la permeabilità all'aria può essere regolata tra 100 e 1.500 L/(m²·s).
I prodotti di peso-base-inferiore solitamente forniscono un flusso d'aria maggiore. L'aumento della grammatura e della densità dell'ago crea una superficie più stretta, una maggiore stabilità dimensionale e una migliore compatibilità con la successiva laminazione.
Ciò consente al materiale di essere adattato a diverse strutture acustiche negli interni dei veicoli.
Dati di produzione e informazioni sui materiali
La temperatura di estrusione della guaina LMPET è di 245–260 gradi, mentre la temperatura di estrusione del nucleo PET è di 290–296 gradi. La velocità dell'aria laterale- è 0,45 m/s e la velocità di avvolgimento è 3.500–4.500 m/min.
La filatura continua e la posa diretta del nastro riducono il numero di estremità corte delle fibre e aiutano a mantenere l'integrità della superficie.
Il tessuto non tessuto a filamento continuo in PET utilizza una guaina in PET e un nucleo in PET. Non utilizza adesivo PU, resina fenolica o resina epossidica come materiale legante.
L'emissione di formaldeide non è superiore a 15 ug/(m²·h), il carbonio totale VOC non è superiore a 50 ugC/g e il grado di odore non è superiore a 3,5.
Il prodotto è conforme ai requisiti RoHS, REACH ed ELV e può supportare il riciclaggio del PET a singolo-materiale al 100%.
Uso automobilistico e ispezione dei rulli
Il prodotto è adatto per strati acustici del rivestimento del tetto di autoveicoli, rivestimenti di pannelli di porte-, riempimento di montanti A/B/C, rivestimenti di pannelli laterali- del bagagliaio e substrati di filamenti continui-per componenti acustici compositi morbidi-e-rigidi.
Jiangsu Haokai può sviluppare il materiale in base alla larghezza, alla grammatura, allo spessore, al flusso d'aria richiesti e al successivo metodo di laminazione.
L'azienda supporta il campionamento dei rotoli, le prove-fustellate e la fornitura in grandi volumi. I controlli di processo riguardano odori, COV, appannamento, consistenza dimensionale e invecchiamento ad alta- e bassa-temperatura per applicazioni automobilistiche.
L'avanzamento della produzione può essere fornito durante la produzione. L'imballaggio può essere selezionato in base al diametro del rotolo, alla lunghezza del rotolo e ai requisiti di trasporto.
Ogni rotolo viene ispezionato al 100% prima dell'imballaggio ed è accettata l'ispezione-di terze parti in modo che gli acquirenti possano verificare le specifiche del rotolo e la coerenza del lotto.
Specifiche del prodotto
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Parametro |
Specifica |
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Base-Intervallo di peso |
150–2,000 g/m² |
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Intervallo di spessore |
3–50 mm |
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Intervallo di larghezza |
1.0–4.2 m |
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Permeabilità all'aria |
100–1.500 L/(m²·s) a 200 Pa |
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Diametro del filamento |
14–20 μm per i gradi automobilistici-di fascia alta |
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